中国的生意人特别信风水，这点自古有之。也许是因为生意风险大，又有太多不可知的因素，因此，向天企求神灵护佑就成了这些人的“定心丸”。即使在今天，人们依然不会忽视——居室的风水如何，佩带什么吉物能生财，哪一天是适合开张的黄道吉日……
这些当然已经不是什么新鲜事了。新鲜的是，最近国内仿佛流行起了“为车开光”，而且这不仅是某个车主的个人行为，连经销商、甚至整个汽车品牌都参与其中。
在某经销店请僧人为108部迈腾开光的新闻曝出后，又有业内人士爆出：上汽荣威的双狮标志早就是开光之物！
一时之间，我竟然开始怀疑：难道“开光”根本就是中国汽车产业中流行的“潜规则”？
相比108辆迈腾开光这种让人啼笑皆非的事，荣威标志的“开光说”似乎更有悬机，听起来也颇有点神秘。
大家都知道，荣威品牌的诞生与上汽收购英国罗孚一案有密切联系，从某种意义上说，“荣威”也许可以算是“罗孚”的重生。因此，荣威的LOGO顺理成章地沿用了罗孚标志的盾形设计。而罗孚LOGO上的“海盗船”图案未被沿用，正是因为有大师告诫此乃“漂泊流离之物”，对品牌的发展不利。
最终，两只威武的中国狮出现在荣威的车标上。为什么用狮子？荣威官方网站上的解释是：“狮子是百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方文化中狮子也是王者与勇敢精神的象征，其昂然站立的姿态传递出一种崛起与爆发的力量感。”
但是，根据该业内人士的说法，荣威选择双狮图案，是受到了大师的指点。两只狮子正是某寺庙门前的石狮，是吉瑞之物。上汽还专门请主持高僧为“双狮”车标开光，而这一切并没有被高调宣传，或许是上汽方面不希望背上“迷信”之名的考虑。
更加不可思议的是，据说开光之后的车标真的在实际生活中保佑着车主的平安，在一些已有的荣威事故里，车主们的确都化险为夷，即使是看起来非常惨烈的事故也不例外。
说真的，这番说法让我半信半疑。我也曾觉得，罗孚的名字（“ROVER”是“流浪者”的意思）和标志都不吉利，甚至直接预示着它的命运和归宿。
但是，关于“车标开过光而使车主受到保护”这回事，我无法认同。照这么说，我买辆荣威横冲直撞都不会有事了？那不是名副其实的“神车”了！碰撞事故中乘车人能安然无恙，只能说明车子本身的安全性能不错，怎么能说是因为开了光的缘故？？被国外的汽车工程师知道了岂不笑掉大牙？
说到这里，恐怕还是要从头说说，到底开光是什么。
开光是佛教中的一种重要仪式，但是很多人用迷信的眼光去看待开光，觉得开了光之后就能受到神灵保佑，甚至常有人问出“开一次光需要交多少钱”这样的问题。这无疑是将“开光”看成了一种金钱交易——我给你钱，你给我保平安。而这恰恰是非常愚昧的一种认识。
开光真正的意义，是“开眼”。佛教认为，众生从无始以来，受到无明尘垢的污染，而不能彻见诸法的真理，所以需要开发人们内具的智慧，开启我们自性的光明。换句话说，开光是为了让你能够心悟行善，并不是保你逢凶化吉。
而现代人们所说的“开光”，基本上已经把开光的意义完全丧失了。人们把佛菩萨当作鬼神来崇拜，根本不去领悟教义，乐善好施，只知道祈求菩萨来赐福自己，开光亦不过是追求一个形式，自己得个心理安慰。试想，如果开着开过光的车乱冲乱撞，无视规则，那样的恶行与佛教完全相背，又怎么可能受到庇护？
而迈腾经销商的行为，更是让我无法接受。108辆车浩浩荡荡开进寺庙，这简直就有辱佛门清静之地！本来很庄重的仪式，被一帮经销人员搞得像耍大戏一般。而且，经销店还在墙上挂出了硕大的横幅打广告……我真的很担心这批开光回来的迈腾，是否会惹怒了佛祖。
我也免不了要质疑一下：卖车的人可以无知，但寺庙里的僧人难道也不通佛么？为什么可以容忍这样的事情发生呢？或许在这背后，有可观的经济利益作祟，那么我就不得不感叹一下时风不古了。
相比之下，荣威车标的“开光”一事简直低调到了极点，不太像上汽作风,是因为上汽老总并没把“开光”当噱头而是相当重视？我不敢说，或许还有别的原因我们无法了解。
但是有一点可以肯定：开光本身并没什么可笑，可笑的是那些开光者的心态。